BETA RR RACE 350 4T 2027 – ideálna rovnováha medzi ľahkosťou, výkonom a trakciou

Beta RR Race 350 4T MY 2027 predstavuje ideálnu voľbu pre jazdca, ktorý chce výhody moderného štvortaktného pretekárskeho endura, ale zároveň požaduje ľahkosť, agilitu a jednoduchú ovládateľnosť.

Motor s objemom 349,1 cm³ ponúka veľmi dobrý kompromis medzi okamžitou odozvou menších kubatúr a krútiacim momentom väčších štvortaktných motorov. Výkon zostáva dobre kontrolovateľný, vďaka čomu dokáže motocykel efektívne prenášať silu na povrch aj v technických a klzkých pasážach.

Pre modelový rok 2027 pridáva Beta významné technologické inovácie. Launch Control (LC), Quick Shift (QS), nové racingové nastavenie odpruženia KYB, modernizované ovládacie prvky a nový LED svetlomet posúvajú schopnosti RR Race 350 ešte ďalej.

Pre zákazníkov hľadajúcich Beta motocykle Slovensko, Beta enduro Slovensko, Beta RR 350, Beta RR Race 350 4T 2027 alebo predajcu Beta na Slovensku je model súčasťou ponuky MOTOQUAD 

Motor 349,1 cm³ – výkon, ktorý zostáva pod kontrolou

Srdcom motocykla je kvapalinou chladený jednovalcový 4-taktný motor s objemom 349,1 cm³. Vŕtanie má hodnotu 88 mm, zdvih 57,4 mm a kompresný pomer dosahuje vysokých 13,19 : 1.

Charakter motora je jednou z hlavných predností RR Race 350. Poskytuje dostatok výkonu a krútiaceho momentu pre náročné pretekárske nasadenie, ale oproti väčším kubatúram zostáva ľahšie dávkovateľný a menej únavný.

To je výhodou predovšetkým na technických tratiach, kde jazdec potrebuje presne pracovať s plynom a trakciou zadného kolesa.

DOHC a 4 titánové ventily

Motor používa moderný DOHC ventilový rozvod s finger followers a štvoricou titánových ventilov.

Titánové ventily pomáhajú znižovať hmotnosť pohybujúcich sa častí ventilového rozvodu a zodpovedajú vysoko výkonnému racingovému charakteru motora.

Koncepcia DOHC zároveň podporuje presné riadenie ventilov a schopnosť motora efektívne pracovať vo vysokom rozsahu otáčok.

Elldor Dual Electronic Injection

O prípravu palivovej zmesi sa stará moderné dvojité elektronické vstrekovanie Elldor v spojení so škrtiacou klapkou Synerject Ø 42 mm.

Elektronické vstrekovanie umožňuje presne riadiť dodávku paliva podľa aktuálneho zaťaženia motora a jazdných podmienok. Výsledkom je rýchla odozva na plyn, konzistentný výkon a presné dávkovanie krútiaceho momentu.

Launch Control – maximálna trakcia pri štarte

Veľkou technologickou novinkou štvortaktného radu Beta RR Race MY27 je systém Launch Control (LC).

Launch Control pomáha jazdcovi pri ostrých pretekárskych štartoch efektívnejšie preniesť výkon motora na povrch a minimalizovať nežiaduce pretáčanie zadného kolesa.

V pretekárskom endure a ďalších disciplínach, kde môže dobrý štart ovplyvniť výsledok už v prvých sekundách, ide o významný prínos.

Quick Shift – radenie bez ubratia plynu

Druhou zásadnou elektronickou novinkou je Quick Shift (QS).

Systém umožňuje radiť prevodové stupne bez potreby zatvoriť plyn, čo pomáha udržiavať plynulú akceleráciu a minimalizovať prerušenie prenosu výkonu.

Quick Shift má význam predovšetkým pri intenzívnej akcelerácii a na rýchlych špeciáloch, kde jazdec často radí pod plným zaťažením.

Map Switch a Traction Control

Launch Control a Quick Shift dopĺňajú užitočné elektronické funkcie Map Switch a Traction Control.

Jazdec tak získava možnosť lepšie prispôsobiť charakter motocykla aktuálnemu povrchu a jazdným podmienkam.

Nové ovládacie prvky sú sústredené na novom paneli tlačidiel integrovanom do prepracovaného chrániča riadidiel, takže jednotlivé elektronické funkcie zostávajú ľahko dostupné.

6-stupňová prevodovka a elektrický štartér

Motor je spojený so 6-stupňovou prevodovkou a mokrou viackotúčovou spojkou. Primárny prevod má hodnotu Z.28/76 a finálny prenos výkonu zabezpečuje reťaz.

Samozrejmosťou je elektrický štartér, ktorý umožňuje rýchle a pohodlné naštartovanie motora aj po zhasnutí v technickej sekcii.

Dve olejové čerpadlá

Mazací systém využíva dve olejové čerpadlá. Predpísaná náplň zahŕňa SAE 10W/50 v objeme 0,8 l a SAE 10W/40 v objeme 0,8 l podľa špecifikácie výrobcu.

Ide o technické riešenie zodpovedajúce vysoko výkonnému štvortaktnému motoru určenému aj na intenzívne pretekárske zaťaženie.

KYB 48 mm Sealed Cartridge – nové nastavenie MY27

Pretekársky motor a elektroniku dopĺňa profesionálny podvozok KYB.

Vpredu sa nachádza 48 mm KYB Sealed Cartridge USD vidlica so zdvihom predného kolesa až 300 mm. Zadnú časť tvorí KYB Monoshock s progresívnym prepákovaním, zdvihom tlmiča 130 mm a zdvihom zadného kolesa 287 mm.

Pre MY27 dostáva podvozok nové hydraulické nastavenia vyvinuté na základe skúseností zo súťažného nasadenia.

Cieľom je maximálna absorpcia nárazov, vysoká trakcia a rýchla reakcia podvozka aj v extrémnych podmienkach.

Racingový podvozok pre maximálnu presnosť

Jednou z najväčších výhod Beta RR Race 350 4T je práve spojenie relatívne ľahkého a dobre dávkovateľného motora s ostrým racingovým podvozkom.

350-ka patrí medzi najobratnejšie modely štvortaktného radu Beta. V technických zákrutách, pri rýchlych zmenách smeru a na komplikovanom povrchu nevyžaduje od jazdca toľko fyzickej práce ako veľké 4T kubatúry.

Zároveň má dostatočnú výkonovú rezervu pre rýchle otvorené špeciály.

Molybdénový oceľový rám

Základom podvozka je rám z molybdénovej ocele s dvojitou kolískou rozdelenou nad výfukovým kanálom.

Rázvor dosahuje 1 476 mm, celková dĺžka 2 180 mm a maximálna šírka 830 mm.

Výška sedla je 950 mm, svetlá výška veľmi priaznivých 355 mm a výška stúpačiek 427 mm.

Suchá hmotnosť iba 107,5 kg

Napriek štvortaktnému motoru, elektronickému vstrekovaniu a rozsiahlej racingovej výbave dosahuje Beta RR Race 350 4T 2027 suchú hmotnosť iba 107,5 kg.

Z toho približne 52,7 kg pripadá na prednú a 54,8 kg na zadnú časť.

Nízka hmotnosť je jedným z dôvodov, prečo je práve RR Race 350 jedným z najovládateľnejších 4T modelov Beta.

Wave brzdy 260/240 mm

Predná brzda používa Wave kotúč Ø 260 mm a dvojpiestikový plávajúci strmeň.

Vzadu pracuje Wave kotúč Ø 240 mm s jednopiestikovým plávajúcim strmeňom.

Táto konfigurácia poskytuje kombináciu vysokého brzdného výkonu a presného dávkovania potrebného na náročnom teréne.

21"/18" enduro kolesá

Kolesá zodpovedajú klasickej profesionálnej enduro konfigurácii.

Vpredu sa nachádza 21 × 1,6" ráfik s 36 dierami a pneumatikou 90/90-21. Zadné koleso používa 18 × 2,15" ráfik s 36 dierami a pneumatiku 140/80-18.

Nový LED svetlomet a maska MY27

Modelový rok 2027 dostáva prepracovanú masku s integrovaným LED svetlometom novej generácie.

Výkonnejší LED svetlomet poskytuje intenzívnejší svetelný lúč a zároveň má nižšiu spotrebu elektrickej energie, čo znižuje zaťaženie elektrickej sústavy a batérie.

Nová maska zároveň dodáva Beta RR Race MY27 modernejší a agresívnejší vzhľad.

Technické údaje Beta RR Race 350 4T 2027

350 cm³ – ideálny kompromis v štvortaktnom rade

Beta RR Race 350 4T 2027 vypĺňa veľmi zaujímavý priestor medzi menšími, vysoko otáčkovými 4T motormi a silnejšími veľkoobjemovými enduro motocyklami.

Jazdec dostáva dostatok krútiaceho momentu pre prudké výjazdy a rýchlu jazdu, no zároveň si motocykel zachováva ľahkosť, rýchle reakcie a ochotu meniť smer.

Vďaka tomu je 350-ka vhodná nielen pre skúsených pretekárov, ale aj pre hobby jazdcov, ktorí chcú profesionálne vybavené 4T enduro bez zbytočne agresívneho charakteru väčšej kubatúry.

Pre koho je Beta RR Race 350 4T 2027?

Beta RR Race 350 4T MY27 je určená jazdcovi, ktorý chce pretekársky pripravené štvortaktné enduro s ostrým podvozkom, ale zároveň požaduje výkon, ktorý zostáva ľahko kontrolovateľný.

Je vhodná na enduro preteky, cross-country, technické enduro, lesné trate, kamenisté úseky, rýchle špeciály aj hobby enduro na vysokej úrovni.

Kombinácia 349,1 cm³ DOHC motora, dvojitého elektronického vstrekovania Elldor, Launch Control, Quick Shift, Traction Control, Map Switch a profesionálneho 48 mm KYB podvozka robí z modelu RR Race 350 jeden z najuniverzálnejších štvortaktných racingových motocyklov Beta.

Beta motocykle Slovensko – MOTOQUAD