BETA RR RACE 390 4T 2027 – dokonalá rovnováha medzi agilitou a výkonom

Beta RR Race 390 4T MY 2027 patrí medzi najuniverzálnejšie štvortaktné racing enduro motocykle v ponuke Betamotor. Spája ľahkú ovládateľnosť, plynulý priebeh výkonu a výbornú trakciu s dostatočnou výkonovou rezervou pre náročné pretekárske nasadenie.

Motor s objemom 385,6 cm³ je charakteristický lineárnym a predvídateľným záťahom. Výkon prichádza plynulo už od nízkych otáčok, čo jazdcovi umožňuje veľmi presne kontrolovať trakciu na mokrých koreňoch, kameňoch, blate či v prudkých technických výjazdoch. Pri otvorení plynu však 390-ka ponúka dostatok výkonu aj na rýchle a plynulé enduro trate.

Modelový rok 2027 posúva RR Race 390 výrazne dopredu. Medzi najdôležitejšie novinky patria Launch Control (LC), Quick Shift (QS), nové racingové nastavenie KYB odpruženia, nový mechanický napínač rozvodovej reťaze, zdokonalený regulátor napätia a LED svetlomet novej generácie.

Pre zákazníkov hľadajúcich Beta motocykle Slovensko, Beta enduro Slovensko, Beta RR 390, Beta RR Race 390 4T 2027 alebo predajcu Beta na Slovensku je tento model súčasťou ponuky MOTOQUAD – moto-quad.sk.

Motor 385,6 cm³ – plynulý a lineárny výkon

Srdcom motocykla je kvapalinou chladený jednovalcový 4-taktný motor s objemom 385,6 cm³, vŕtaním 88 mm a zdvihom 63,4 mm. Kompresný pomer dosahuje 12,48 : 1.

Charakteristickou vlastnosťou 390-ky je schopnosť preniesť vysokú úroveň výkonu na povrch bez zbytočne agresívnych reakcií. Motor poskytuje silný záťah už od nízkych otáčok a následne výkon rozvíja plynulo a lineárne.

Práve táto vlastnosť robí z Beta RR Race 390 4T veľmi efektívny motocykel na komplikovanom povrchu, kde je dôležitejšia využiteľnosť výkonu a trakcia než agresívny nástup.

Nový mechanický napínač rozvodovej reťaze MY27

Jednou z dôležitých technických noviniek motora pre modelový rok 2027 je nový čisto mechanický napínač rozvodovej reťaze.

Jeho konštrukcia bola zvolená s cieľom znížiť mechanické trenie a optimalizovať štartovanie studeného aj zahriateho motora.

Táto úprava podporuje filozofiu modelu RR Race 390 – hladký chod, okamžitú odozvu a konzistentný výkon v širokom spektre jazdných podmienok.

Nový regulátor napätia

Mechanické úpravy motora dopĺňa nový vylepšený regulátor napätia.

Elektrická sústava je pri modernom racingovom endure mimoriadne dôležitá – motocykel využíva elektronické vstrekovanie, elektrický štartér, elektronické jazdné funkcie aj LED osvetlenie.

Nový regulátor je preto ďalším detailom technickej evolúcie Beta RR Race 390 MY27.

DOHC a 4 titánové ventily

Motor používa moderný DOHC ventilový rozvod s finger followers a štvoricou titánových ventilov.

Použitie titánových ventilov znižuje hmotnosť pohybujúcich sa komponentov ventilového mechanizmu a zodpovedá profesionálnemu racingovému zameraniu motocykla.

Koncepcia DOHC zároveň umožňuje motoru efektívne pracovať v širokom rozsahu otáčok a podporuje presnú a rýchlu odozvu na plyn.

Elldor Dual Electronic Injection

Palivový systém tvorí dvojité elektronické vstrekovanie Elldor – Dual Electronic Injection.

Dopĺňa ho 42 mm škrtiaca klapka Synerject, ktorá spolu s elektronikou zabezpečuje presnú reakciu motora na pohyb plynovej rukoväte.

Výsledkom je konzistentné dávkovanie výkonu a veľmi dobrá kontrola nad trakciou zadného kolesa – vlastnosti, ktoré sú pri technickom endure zásadné.

Launch Control – efektívnejší pretekársky štart

Modelový rok 2027 prináša do štvortaktného radu RR Race systém Launch Control (LC).

Launch Control riadi krútiaci moment počas štartu s cieľom obmedziť neželané pretáčanie zadného kolesa a umožniť jazdcovi čo najefektívnejšie využiť dostupnú trakciu.

Pri pretekárskom štarte tak môže systém pomôcť preniesť výkon motora na povrch kontrolovanejším spôsobom.

Quick Shift – radenie pod plným plynom

Ďalšou významnou novinkou je Quick Shift (QS).

Systém umožňuje jazdcovi zaradiť ďalší prevodový stupeň bez potreby ubrať plyn, čím sa minimalizuje prerušenie akcelerácie.

Quick Shift je výhodný najmä na rýchlych špeciáloch a výjazdoch zo zákrut, kde chce jazdec udržať maximálne tempo a plynulý prenos výkonu.

Map Switch Full Power / Soft

Elektronický balík zahŕňa aj Map Switch, ktorý umožňuje voliť charakter motora podľa podmienok.

K dispozícii sú režimy Full Power a Soft. Jazdec tak môže prispôsobiť reakciu motocykla charakteru trate, aktuálnemu gripu a vlastnému jazdnému štýlu.

Na suchom a dobre priľnavom povrchu môže využiť priamejšiu výkonovú charakteristiku, zatiaľ čo na klzkom povrchu môže byť výhodnejší jemnejší prejav.

Traction Control

Súčasťou elektronickej výbavy je tiež Traction Control, ktorý pomáha kontrolovať prenos výkonu na zadné koleso v situáciách so zníženou priľnavosťou.

Launch Control, Quick Shift, Map Switch a Traction Control sú ovládané prostredníctvom nového ovládacieho panela, ktorý je chránený prepracovaným handguardom.

KYB 48 mm – nové racingové nastavenie MY27

Podvozok patrí medzi hlavné prednosti Beta RR Race 390 4T 2027.

Prednú časť tvorí 48 mm KYB Sealed Cartridge USD vidlica so zdvihom kolesa 300 mm. Zadnú časť zabezpečuje KYB Monoshock s progresívnym prepákovaním, zdvihom tlmiča 130 mm a zdvihom zadného kolesa 287 mm.

Pre MY27 dostali jednotky KYB nové hydraulické nastavenie odvodené z pretekárskeho vývoja.

Cieľom je maximálna absorpcia nárazov, konzistentné tlmenie, vysoká trakcia a presná odozva podvozka aj v najnáročnejších podmienkach.

107,5 kg – nízka hmotnosť a vysoká ovládateľnosť

Beta RR Race 390 4T 2027 váži v suchom stave iba 107,5 kg, pričom 52,7 kg pripadá na prednú a 54,8 kg na zadnú časť.

Nízka hmotnosť v kombinácii s lineárnym motorom je jedným z dôvodov intuitívneho charakteru motocykla.

RR Race 390 dokáže rýchlo meniť smer v technických sekciách, ale súčasne ponúka potrebnú stabilitu vo vyšších rýchlostiach.

Molybdénový oceľový rám

Základom motocykla je rám z molybdénovej ocele s dvojitou kolískou rozdelenou nad výfukovým kanálom.

Rázvor motocykla je 1 480 mm, celková dĺžka 2 180 mm, šírka 830 mm a výška 1 275 mm.

Sedlo sa nachádza vo výške 950 mm, svetlá výška dosahuje 335 mm a stúpačky sú vo výške 427 mm.

Wave brzdy 260/240 mm

Predná brzda používa Wave kotúč Ø 260 mm s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom.

Vzadu sa nachádza Wave kotúč Ø 240 mm a jednopiestikový plávajúci strmeň.

Táto konfigurácia poskytuje potrebný brzdný výkon a zároveň presné dávkovanie, ktoré je nevyhnutné pri technickom enduro jazdení.

21"/18" enduro kolesá

Model používa osvedčenú profesionálnu enduro konfiguráciu kolies.

Vpredu je 21 × 1,6" ráfik s 36 dierami a pneumatikou 90/90-21. Zadné koleso používa 18 × 2,15" ráfik s 36 dierami a pneumatiku 140/80-18.

Zosilnená ochrana reťazového pohonu

Model MY27 prináša prepracovaný a zosilnený vodič reťaze, ktorý je navrhnutý tak, aby lepšie odolával nárazom, blatu a náročným podmienkam enduro tratí.

Dopĺňa ho nový, širší a robustnejší kryt predného reťazového kolieska, ktorý zvyšuje úroveň ochrany a zodpovedá požiadavkám súťažného nasadenia.

Nový LED svetlomet MY27

Prepracovaná predná maska integruje LED svetlomet novej generácie.

Nová jednotka poskytuje výkonnejší svetelný lúč pri nižšej spotrebe elektrickej energie, čím zároveň znižuje zaťaženie batérie.

Modernizovaná maska dodáva motocyklu charakteristický racingový vzhľad modelového radu MY27.

Soft-compound gripy

Nové mäkké gripy riadidiel sú navrhnuté na absorbovanie vibrácií prenášaných cez riadidlá do rúk jazdca.

Nižšia úroveň vibrácií pomáha obmedziť zaťaženie predlaktí, čo je dôležité najmä počas dlhých enduro pretekov a fyzicky náročných technických sekcií.

Technické údaje Beta RR Race 390 4T 2027

390 cm³ – zlatá stredná cesta medzi agilitou a silou

Práve objem 385,6 cm³ robí z RR Race 390 mimoriadne zaujímavý štvortaktný enduro motocykel.

Oproti menším kubatúram ponúka výraznejší krútiaci moment od nízkych otáčok, takže motor nevyžaduje neustále vytáčanie. V porovnaní s väčšími 4T modelmi si však zachováva veľmi dobre kontrolovateľný a lineárny charakter.

To znamená menej práce so spojkou, jednoduchšie hľadanie trakcie a prirodzenejšie ovládanie motocykla v technickom teréne.

Od pomalého technického endura po rýchle špeciály

Silnou stránkou Beta RR Race 390 4T MY27 je univerzálnosť.

Na pomalom, klzkom a technickom povrchu jazdec využije lineárny záťah motora, Traction Control a presnú odozvu na plyn. Na rýchlom špeciáli prichádza k slovu výkon motora, Quick Shift a stabilita profesionálneho KYB podvozka.

Pri štarte pomáha Launch Control a charakter motora je možné prispôsobiť pomocou režimov Full Power / Soft.

Výsledkom je motocykel, ktorý sa dokáže veľmi dobre prispôsobiť rôznym typom terénu bez toho, aby od jazdca vyžadoval neustály boj s výkonom.

Pre koho je Beta RR Race 390 4T 2027?

Beta RR Race 390 4T 2027 je určená jazdcom, ktorí hľadajú výkonné, ale veľmi dobre ovládateľné štvortaktné racing enduro.

Je vhodná pre enduro preteky, cross-country, technické enduro, lesné trate, kamenisté pasáže, prudké výjazdy aj rýchle špeciály. Jej lineárny motor môže vyhovovať skúsenému pretekárovi aj ambicióznemu hobby jazdcovi, ktorý nechce agresívnosť najväčších štvortaktných kubatúr.

Kombinácia 385,6 cm³ DOHC motora, 4 titánových ventilov, Elldor Dual Electronic Injection, Launch Control, Quick Shift, Traction Control, Map Switch a profesionálneho 48 mm KYB podvozka vytvára jeden z najuniverzálnejších racingových modelov Beta MY27.

Beta motocykle Slovensko – MOTOQUAD