BETA RR RACE 430 4T 2027 – sila, trakcia a absolútna stabilita

Beta RR Race 430 4T MY 2027 je štvortaktné racing enduro postavené pre jazdcov, ktorí chcú naplno využívať výkon motora bez toho, aby obetovali presnosť ovládania. Kombinácia vysokého krútiaceho momentu, stabilného podvozka a pretekárskej elektroniky robí z modelu 430 mimoriadne schopný stroj pre rýchle špeciály aj náročný technický terén.

Motor s objemom 430,9 cm³ ponúka silný záťah a dostatok výkonu v širokom rozsahu otáčok. Každé otvorenie plynu prináša výraznú, plynulú akceleráciu, zatiaľ čo charakter motora umožňuje jazdcovi efektívne pracovať s trakciou.

Modelový rok 2027 prináša ďalší technologický posun. Nové titánové sacie ventily, mechanický napínač rozvodovej reťaze, Launch Control, Quick Shift a nové racingové nastavenie KYB odpruženia posúvajú schopnosti RR Race 430 ešte vyššie.

Pre zákazníkov hľadajúcich Beta motocykle Slovensko, Beta enduro Slovensko, Beta RR 430, Beta RR Race 430 4T 2027 alebo predajcu Beta na Slovensku predstavuje tento model jeden z najvýkonnejších štvortaktných racingových strojov v ponuke MOTOQUAD – moto-quad.sk.

Motor 430,9 cm³ – mohutný krútiaci moment a okamžitá akcelerácia

Srdcom motocykla je kvapalinou chladený jednovalcový 4-taktný motor s objemom 430,9 cm³, vŕtaním 95 mm a zdvihom 60,8 mm.

Kompresný pomer dosahuje 12,33 : 1.

Charakter 430-ky je zameraný na výrazný krútiaci moment a silný záťah. Motor dokáže efektívne prenášať výkon na povrch už od nižších otáčok a pri otvorení plynu ponúka presvedčivú akceleráciu bez nutnosti neustáleho vytáčania.

Výsledkom je motor vhodný pre jazdcov, ktorí chcú využívať silu väčšieho štvortaktu pri výjazdoch zo zákrut, v prudkých stúpaniach aj na rýchlych špeciáloch.

Nové titánové sacie ventily MY27

Jednou z najvýznamnejších motorových noviniek pre modelový rok 2027 sú nové titánové sacie ventily s optimalizovanou povrchovou úpravou, vyvinuté tak, aby odolávali extrémnemu zaťaženiu pri pretekárskom použití.

Motor používa DOHC Finger Follower ventilový rozvod so štyrmi ventilmi, pričom na sacej strane sú použité titánové ventily a na výfukovej strane oceľové.

Optimalizácia ventilového mechanizmu podporuje presnú reakciu motora a spoľahlivú funkciu aj pri vysokom zaťažení.

Nový mechanický napínač rozvodovej reťaze

Motor MY27 dostáva tiež nový čisto mechanický napínač rozvodovej reťaze.

Jeho úlohou je znižovať vnútorné trenie a optimalizovať štartovanie motora za studena aj po jeho zahriatí.

Technické úpravy dopĺňa vylepšený regulátor napätia, ktorý podporuje spoľahlivú prevádzku elektrickej a elektronickej výbavy motocykla.

Elldor Dual Electronic Injection

O presné zásobovanie motora palivom sa stará Elldor Dual Electronic Injection.

Elektronické vstrekovanie spolupracuje so 42 mm škrtiacou klapkou Synerject, čo umožňuje presné dávkovanie paliva a okamžitú reakciu na pohyb plynovej rukoväte.

Pri výkonnom motore 430 je práve presnosť reakcie na plyn mimoriadne dôležitá. Jazdec tak môže lepšie kontrolovať dostupný krútiaci moment a prenášať ho na povrch podľa aktuálnej úrovne gripu.

Launch Control – maximálna efektivita pri štarte

Modelový rok 2027 prináša do štvortaktného radu RR Race systém Launch Control (LC).

Systém pomáha riadiť krútiaci moment pri štarte a obmedziť neželané pretáčanie zadného kolesa.

Cieľom je čo najefektívnejšie využiť dostupnú trakciu a preniesť výkon 430,9 cm³ motora na povrch už v prvých metroch po štarte.

Quick Shift – radenie bez ubratia plynu

Quick Shift (QS) umožňuje zaradiť vyšší prevodový stupeň bez potreby ubrať plyn.

Pri prudkej akcelerácii tak jazdec dokáže udržiavať tempo a obmedziť prerušenie prenosu výkonu pri radení.

Funkcia má najväčší význam na rýchlych pretekárskych úsekoch, kde každé prerušenie akcelerácie znamená stratu času.

Map Switch Full Power / Soft

Elektronická výbava zahŕňa Map Switch s režimami Full Power a Soft.

Jazdec si tak môže prispôsobiť charakter reakcie motora podmienkam na trati. Full Power umožňuje naplno využiť potenciál 430-ky, zatiaľ čo jemnejšia mapa pomáha pri jazde na klzkom alebo technicky náročnom povrchu.

Pri motore s vysokým krútiacim momentom predstavuje možnosť upraviť jeho charakter výraznú výhodu.

Traction Control

Súčasťou elektronického balíka je tiež Traction Control, ktorý pomáha jazdcovi efektívnejšie pracovať s trakciou zadného kolesa.

Launch Control, Quick Shift, Map Switch a Traction Control sú integrované do nového ovládacieho panela chráneného prepracovaným handguardom.

KYB 48 mm AOS – nové racingové nastavenie MY27

Podvozok Beta RR Race 430 4T 2027 využíva špičkové komponenty KYB.

Vpredu pracuje 48 mm KYB AOS Sealed Cartridge USD vidlica so zdvihom kolesa 300 mm. Vzadu sa nachádza KYB C46 RCU Monoshock s progresívnym prepákovaním, pričom zdvih zadného kolesa dosahuje 287 mm.

Pre MY27 dostali obe jednotky nové hydraulické racingové nastavenie vyvinuté na základe skúseností z pretekov.

Podvozok je plne nastaviteľný a zameraný na vysokú úroveň tlmenia, trakcie a konzistentného správania pri rýchlej jazde aj v najnáročnejšom teréne.

108,5 kg a vyvážené rozloženie hmotnosti

Suchá hmotnosť motocykla je 108,5 kg, z čoho 53,2 kg pripadá na predné a 55,3 kg na zadné koleso.

Napriek silnému motoru si tak RR Race 430 zachováva hmotnosť zodpovedajúcu modernému pretekárskemu enduru.

Kombinácia geometrie rámu, podvozka KYB a rozloženia hmotnosti podporuje stabilitu motocykla pri akcelerácii, brzdení aj vo vysokých rýchlostiach.

Molybdénový oceľový rám

Základom podvozka je rám z molybdénovej ocele s dvojitou kolískou rozdelenou nad výfukovým kanálom.

Rázvor dosahuje 1 480 mm, celková dĺžka 2 180 mm, šírka 830 mm a výška 1 275 mm.

Výška sedla je 950 mm, svetlá výška 335 mm a stúpačky sú umiestnené vo výške 427 mm.

Geometria je navrhnutá tak, aby poskytovala istotu pri vysokej rýchlosti a zároveň dostatočnú presnosť v technických úsekoch.

Nový Trailtech prístrojový panel

MY27 prináša nový digitálny prístrojový panel Trailtech.

Nová jednotka je väčšia, robustnejšia a jednoduchšie čitateľná aj v náročných jazdných podmienkach.

Prístrojový panel spolupracuje s novým vysoko presným snímačom kolesa, ktorý zabezpečuje presné údaje o rýchlosti.

LED svetlomet a nová maska

Nová predná maska integruje výkonný LED svetlomet najnovšej generácie.

Poskytuje účinnejší svetelný lúč a zároveň spotrebúva menej elektrickej energie, čím znižuje zaťaženie batérie.

Modernizované svetlo zároveň dodáva modelu MY27 charakteristický moderný racingový vzhľad.

Zosilnená ochrana pohonu

Pre náročné enduro podmienky dostáva model nový zosilnený vodič reťaze, ktorý je navrhnutý s vyššou odolnosťou proti blatu a nárazom.

Dopĺňa ho nový, širší a robustnejší kryt predného reťazového kolieska, navrhnutý aj s ohľadom na požiadavky súťažných predpisov.

Ergal racingové stúpačky a ZF Sprockets

Racingovú výbavu dopĺňajú Ergal stúpačky s oceľovými pinmi, ktoré poskytujú vysokú úroveň gripu a istotu pri jazde v stoji.

Použitá je tiež ZF Sprockets rozeta s hliníkovým jadrom a oceľovými zubami, ktorá kombinuje nízku hmotnosť hliníka s odolnosťou oceľových pracovných plôch.

Soft-compound gripy

Nové mäkké gripy pomáhajú absorbovať vibrácie prenášané cez riadidlá.

Zníženie vibrácií pomáha obmedziť únavu predlaktí a zachovať istý úchop aj počas dlhých a fyzicky náročných pretekov.

Racing sedlo a dvojkomponentné handguardy

Model dostáva protišmykové racingové sedlo, navrhnuté tak, aby poskytovalo potrebnú oporu pri agresívnej jazde a častých zmenách pozície jazdca.

Dopĺňajú ho zosilnené dvojkomponentné handguardy a charakteristické racingové detaily.

Racing look – eloxované detaily a Factory grafika

RR Race 430 MY27 odlišuje od štandardného endura množstvo špeciálnych detailov.

Červený eloxovaný rýchloupínací čap predného kolesa, eloxované olejové uzávery, detail napínania reťaze a oficiálna racingová grafika podčiarkujú továrenský charakter motocykla.

Výsledkom je vzhľad, ktorý jasne odkazuje na súťažné modely Beta.

Technické údaje Beta RR Race 430 4T 2027

430 cm³ – keď chcete viac krútiaceho momentu

Beta RR Race 430 4T sa charakterom od 350 a 390 posúva smerom k jazdcom, ktorí chcú viac sily motora a výraznejší záťah.

Objem 430,9 cm³ poskytuje dostatok krútiaceho momentu na prudké výjazdy, rýchle výjazdy zo zákrut a jazdu na vyššom prevodovom stupni bez potreby motor neustále vytáčať.

Veľkou výhodou však nie je iba samotný výkon. Podstatná je kombinácia motora s presným vstrekovaním, elektronikou a stabilným KYB podvozkom, vďaka ktorej zostáva výkon využiteľný.

Pre koho je Beta RR Race 430 4T 2027?

Beta RR Race 430 4T MY27 je ideálna pre skúseného enduro jazdca, ktorý preferuje silný štvortaktný motor, vysokú úroveň trakcie a stabilitu pri rýchlej jazde.

Výborne sa hodí na klasické enduro, cross-country, rýchle špeciály, kamenisté trate, dlhé výjazdy a technické pasáže, kde môže jazdec naplno využívať krútiaci moment motora.

Kombinácia 430,9 cm³ motora, titánových sacích ventilov, Elldor Dual Electronic Injection, Launch Control, Quick Shift, Traction Control, Map Switch a KYB racingového podvozka vytvára profesionálny balík pripravený na pretekárske nasadenie.

Beta motocykle Slovensko – MOTOQUAD